打造一站式解决方案 邮政速递物流助力跨境电商“走出去”
发布时间：2017-11-22 来源：宜兴到沈阳物流 点击数：
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“双十一”刚刚过去，“黑五”即将到来，此刻，位于深圳市龙岗区的蓝思网络技术有限公司（以下简称蓝思）内一片忙碌，作为一家从事跨进境电商业务的公司，又到了一年最为忙碌的一个节点。
从初创到年销售10亿 邮政速递服务一路相随
从2007年成立至今，蓝思的发展可以说是随着国内电子商务的发展以及跨境电商的发展同步前进的，从一家不足10人的初创公司，到员工超400人，年营业额超10亿的大型跨境电商企业，这一切都离不开一个合作伙伴——中国邮政速递物流。
众所周知，无论是国内电商，还是跨境电商，物流问题都是重中之重。而蓝思从一开始就有了中国邮政速递物流这个合作伙伴，早在2008年，初涉电子商务的蓝思由于经营的移动通讯设备价格较高，必须寻找一个安全放心的物流企业合作，当时中国邮政速递物流向蓝思推荐了中国邮政出口邮件服务，正式开启了双方的合作。
2010年，蓝思开始全面试水跨境电商业务，对于跨境物流系统的需求进一步提高，中国邮政速递物流开始推出国际e邮宝业务，“时效快、价格优、全程物流可查询”等特点相当于为蓝思这样的企业量身打造。针对蓝思这样的重点客户，中国邮政速递物流在常规的合作之外，从前端揽收、过港发运、售后服务等多维度为其量身打造了一系列的服务，在赢得用户好评的同时，蓝思也从众多跨境电商企业中脱颖而出。
从2014年开始，中国邮政速递物流进一步对物流服务进行升级，从派驻人员驻仓收寄，到重点国家定向航寄，同时自身也在不断完善跨境物流的产品线，包括国际e邮宝、国际EMS、FBA头程、商业快件及中邮海外仓等全类型跨境物流服务。
当然这些服务也不止服务于蓝思一家企业。
无独有偶，主营高档汽车和赛车配件销售的香港极速改装科技有限公司（以下简称香港极速），从2015年开始与中国邮政速递物流开始合作，由于其产品主要发往美国、英国、德国、法国、澳大利亚等20多个发达国家，中国邮政速递物流为其量身定做了快递、国内物流、国际物流、海外仓等一体化的海外仓供应链解决方案，从仓储提货、仓储管理、国际头程运输到目的港清关、海外仓入仓、分拣理货、尾程派送等服务一应俱全。
截至目前，香港极速2017年销售收入已超5亿美元，2年间实现了5倍以上的增长，这中间中国邮政速递物流功不可没。
助力跨境电商企业 中国邮政速递物流打造一站式物流方案
作为中国快递行业的国家队，中国邮政速递物流可以说有着天然的优势。早在2010年，开始联合eBay涉足跨境电商业务，此时也正是国内跨境电商刚刚兴起之时。
随着跨境电商整体的发展，国家也提出了一系列扶植发展战略，中国邮政速递物流自然责无旁贷，响应国家建设“海外仓”的发展战略。2014年7月以来，海外仓已遍布主要出口国家，为跨境电商平台及卖家提供全新的跨境物流快递模式。
截至目前，中国邮政速递物流已在美国、德国、英国、澳大利亚以及香港等国家和地区建立了分支机构搭建跨境电商综合服务平台。同时，中国邮政速递物流已在全国建设和运营了约60个互换局，在杭州9个口岸建立了保税仓，在23个城市实现邮件的退费服务，开办海外仓和口岸的海外购（进口海淘转运）等业务。
中国邮政速递物流针对跨境电商所打造的综合物流解决方案已基本成型，正在助力像蓝思以及香港极速这样的跨境电商企业“走出去”。目前，主营跨境电商轻小件的国际e邮宝业务，可通达37个国家及地区；国际e速宝可通达13个国家和地区；在海外仓的建设上，已经有包括美国东仓、美国西仓、英国仓、德国仓、捷克仓、澳洲仓、香港仓等正式投入运营，运送方式包括海运和空运。
此外，中国邮政速递物流与DHL、FedEx、TNT、佐川等全球知名快递企业合作推出的中速快件，可以满足跨境电商企业不同层次的需求。
可以说，从2010年涉足跨境电商物流到目前，中国邮政速递物流在产品和模式上都积累了十分丰富的经验。在与企业的合作中不断推陈出新，根据实际需求完善服务产品，更好地助力跨境电商企业的发展。
据了解，2016年中国邮政国际寄递业务规模大概有10亿件，同比增长41.7%，IPC数据显示，72%的跨境包裹是通过邮政渠道来寄递的，中国邮政速递物流是商家首选的国际寄递渠道之一。根据预测，2018年跨境电商整体交易规模将达到8.8万亿，这对中国邮政速递物流来说，是一个利好消息，也是进一步的挑战。中国传统快递企业已进入竞争的白热化阶段，除了要面对京东、苏宁等电商平台自建物流的压力，还要面对同城配送、自提柜以及国际快递巨头的压力。在2017（第十五届）中国物流企业家年会期间，诸多快递业人士达成这样的共识。近两年，国内快递公司相继上市，市场竞争更加透明化。业内专家认为，加盟制快递企业需要由粗犷式管理逐渐转向精细化发展道路，才能更好地适应新零售时代的发展。
快递行业处理大量快件的能力不断提升，但如何与电子商务更好地融合成为未来快递行业探索的一个方向。圆通速递有限公司副总裁相峰认为， 在中国经济发展过程中，崛起了两个行业，一个是电商，另一个就是快递，中国作为全球最大的快递市场，从原来的门到门服务逐渐转向智能化、科技化发展道路，也成为跨境电商的配送行业。中国电商行业起点较高，高新技术人才层出不穷，相比之下，快递行业发展比较粗犷，二者发展路径与起点都不相同，未来的融合会面临很大挑战。
在新零售背景下，无论是电商行业还是快递行业更多的是物联网、云计算和大数据间的结合。行业内专家认为，对于物流来说，未来会出现更多新变化，例如逆向物流、电商预售、自提柜等等，不过这些商业模式无论如何改变都是围绕消费者的。目前国内快递的性价比很高，但消费者对于主打低价的快递品牌并不领情，快递公司除了面临京东、苏宁等电商平台自建物流的压力，还要面临同城配送、自提柜、国际快递企业以及跨界物流企业的压力。相峰表示，现阶段的国际快递企业竞争压力还无法威胁中国快递企业，因为中国快递公司经过多年探索，已经形成适合中国消费者的使用习惯，不会轻易被国际传统快递公司取代。
广东亚太电子商务研究院院长、暨南大学博士生导师陈海权表示，在互联网时代，传统快递企业的思维突破很重要，未来快递企业必须跟上新零售时代，在融合高科技、智能化的同时，需要在思维和管理上有所突破，物流已经从搬运工行业转变为智能化行业，面对资本市场出现的快递板块，上市快递企业财务公开透明，竞争已进入白热化阶段，所以未来快递企业的管理要逐渐精细化，才能更好地适应新零售时代的发展。