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辽宁是国内的老工业基地，如今工业发展依然给力，境内具有丰厚的石油、天然气资源，还有辽东半岛这样适合海运集装箱发展的条件。工业的发展的重要要素之一，便是区域根底交通，辽宁作为进入东北地区的进口，公路和铁路线路密集，2019年公路的货运量为19.2亿吨，铁路的货运量为2.1亿吨。

铁路运输成本较高，因此仍是客运量更高，但辽宁境内其实有不少专门的货运铁路，其中有一条是连通沈阳西部工业走廊的货运生命线，叫沈金铁路。沈金铁路全长208公里，穿越了辽宁3大城市，分别是沈阳、鞍山、盘锦。这3座城市都相当有特点，沈阳是省会城市，也是全省交通枢纽，鞍山是钢铁工业基地，盘锦是石油大市海边港口。

沈金铁路简单点了解，便是将沈阳、鞍山的工业产品运往盘锦，再经过盘锦的港口，运往世界各地。这条货运铁路归于单线电气化铁路，设计的时速也只要120km/h，全线设有12个站点，在不少区、县都设有站点，其实最初建造标准是按照客货共运的标准建造的，但如今仅用于货运。

其实沈阳到盘锦有多条客运线路，一般列车和高速列车都有，并且线路特别多，最少也有20趟车，高铁一般一个小时就能到，一般火车需求2到3个小时，毕竟在省内，仍是很便利的。只不过中途停靠的站点不同，有些县城火车线路会少一点。所以沈金铁路这条货运铁路就迎来了改造，会实现客运功能，加强沈阳西部工业走廊的客运能力。